迈凯伦 570S 运动系列首款车,将现纽约车展!

英国跑车制造商迈凯伦公司将在4月开幕的纽约车展上发布新车迈凯伦570S,该车同时是其新研发的运动系列(Sports Series)的首款车。迈凯伦集团总部位于英国沃金 ( Woking) ,旗下聚集了先进的高科技公司,已在英国工程和技术界名列前茅。2015年纽约车展即将来临,迈凯伦会在车展上推出这款新车当然会成为人们热议的话题。作为运动系列的首款车型,新车将采用我们熟悉的3.8升V8双涡轮增压发动机,这台发动机也用于配备650S和P1,但拥有完全不同的调校,最大功率570马力。而另外还有一部专供亚洲市场的“C”版本,也就是540C,将会在4月的上海车展上亮相。迈凯伦新命名规则由数字与字母组合而成,车型代号正代表了该车的输出功率。由此推断,570S的功率为570PS(562马力),比650S的功率低79马力。570S虽然只是迈凯伦的入门跑车,但与650S这样的超级跑车相同,也采用了中置发动机布局,最大扭矩则达到600牛米。动力通过7速双离合器变速箱传递到后轮。仅需3.2秒就能够完成0-100 km/h加速,0-200 km/h加速耗时9.5秒,最高时速可以达到328 km/h。迈凯轮570S的刹车盘材料采用的是碳陶瓷 ,双五辐设计的轮毂造型上像一只海星,非常吸引人。

如前面提到的,在推出570S的同时,迈凯伦运动系列也随之诞生。按照迈凯伦的规划,运动系列被定位为入门系列,还有定位更高的超级系列(Super Series)和巅峰系列(Ultimate Series)。迈凯伦在性能方面略胜德国竞争对手的关键是更加轻巧的车身。570S Coupe的整备质量仅有1313千克(2895磅),功率从而达到领先同级的428 bhp。轻量化的头号功臣是迈凯伦新设计的MonoCell II碳纤维单体壳车身。相比定位更高的650S轻了80千克,单体壳设计更侧重于日常用车的便利性,例如压低了门槛,令进出座舱都更加方便。精密的悬架系统在新车570S上有所简化,改用了更常见的双叉式设计,配搭自适应减震筒和防倾杆。新车标配碳纤维陶瓷制动碟刹和锻造合金轮毂,使用倍耐力P Zero Corsa高性能轮胎,前后尺寸分别为19英寸和20英寸。与650S相同,迈凯伦也为570S配备模式选择,能够对动力系统和底盘进行全面调整,备有Normal、Sport和Track三种模式。全新570S的车身尺寸稍大,长宽高分别为4530毫米、2095毫米和1202毫米。车身覆盖件皆采用铝合金材料,迈凯伦表示除了可以降低车重,也有利于制成各种复杂的形状,尽力满足空气动力学的需要。新车外形方面,拥有自己的个性,橘红色的车身主体颜色经过黑色饰件的修饰,为整款车营造出独属于它的运动气息,但也带有大量的迈凯伦家族式元素,例如前大灯灯组由全LED灯珠组成,而自650S开始运用的弯月形灯组,造型与迈凯轮品牌的logo为同一式样。灯组边缘熏黑处理的设计,仿若一位化了眼影妆的女士,充满一种独特的魅力。还有尾灯也是采用LED灯组,造型都十分独特、个性。车身仍然大量使用了空气动力学套件,例如头唇、侧裙和车尾气流扩散器等等。受制于定位和成本,车尾不再提供主动可调式尾翼,侧面设计的发动机舱入风口则大幅简化。下护板区域是整个前脸运用碳纤维材料最多的地方,而大量的碳纤维材料的运用减轻了车身重量,让动力得到最大的释放。同时,下护板的设计也经过了空气动力学设计,为车身增加下了压力。570S Coupe的座舱设计与迈凯伦超跑差别较大,对于这样一款坐姿很低的跑车来说,视野会受到很大的影响,因此,除了配有前雷达之外,迈凯轮570S还配备了前摄像头,增加了行车安全性。使用被称为Flying Buttress的支柱替换了650S的大面积玻璃发动机盖,改用垂直布局的后档玻璃。迈凯伦570S采用了“剪刀门”设计,在车尾采用了双边共两出多边形进气口。也许车身侧面是迈凯轮570S最能体现空气动力学的地方之一,各种线条的处理及进气口的设计,让整款车的侧面显得更加运动,也更加富有美感。

迈凯伦跑车注重性能、操作感和驾驶动力,570S轿跑车搭配了其跑车中所使用的首创技术和赛车技术。相对于迈凯伦的其它跑车,570S更重视日常用车的便利性和操控性。内饰设计方面,迈凯轮570S采用了与外观相同的配色,但不同之处在于内饰的黑色多于橘红色。内外相反的配色,让人在视觉上感受到一股强烈的冲击力。570S提供了很多选装件,如:运动座椅,Nappa真皮座椅,8个Bowers & Wilkins扬声器(还可以选装12个扬声器)等。座舱设备更注重舒适性,并增添了储物格,大量采用真皮装饰,并提供领先同级的144升容量行李箱。 无论是仪表盘还是多媒体中控屏,都采用了大屏幕显示器,科技感很强。悬浮式设计的中控台上配备一块7.0英寸触摸屏,集合了蓝牙电话、音频、导航、APP应用及空调控制系统等功能。标配音响系统仅有四个扬声器,但提供高级音响供选装。 三辐式方向盘的整体设计符合人体工程学,手把区域凹凸的设计更利于把控方向盘。另外,迈凯轮570S在方向盘上也使用了碳纤维材料,更显高大上。

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